Мастерская

Регулировка тормозов V-Brake. Как настроить V-Brake (вибрейки)

Настройка тормозов подразумевает внимание ко всем деталям: начиная от тормозных ручек и заканчивая тормозными колодками.

Первый шаг. Регулируем тормозные ручки

Тормозные ручки должны быть расположены так, чтобы до них можно было быстро дотянуться и удобно ими пользоваться. Для того, чтобы отрегулировать положение тормозной ручки ослабьте винт крепления, поставьте ручку так как вам удобно и закрепите ее. Обычно на тормозной ручке есть винт, с помощью которого можно отрегулировать расстояние тормозной ручки до грипсы – подгоните с помощью него положение ручки под себя.

 

Второй шаг. Положение тормозных колодок

Регулировать положение тормозных колодок проще следующим образом: прижать Читать далее

0

Как улучшить точность переключения практически любого переключателя Shimano до уровня XTR (Dura Ace).

kak-uluchshit-tochnost-pereklyucheniya-prakticheski-lyubogo-pereklyuchatelya-shimano-do-urovnya-xtr-dura-ace

Прежде чем приступить к разговору о тюнинге задних переключателей, давайте выясним, от чего зависит точность переключения.

 

От чего зависит точность переключения скоростей на велосипеде.

На современную втулку без проблем садится 8-, 9-, 10-скоростная кассета. У них одинаковый стандарт посадки. При дальнейшем развитии кассет на увеличение числа звезд также, вероятнее всего, будет применяться данный стандарт. Расстояние между самой большой и самой маленькой звездами в любой (8, 9, 10) кассете равно 35 мм.

 

В 8-скоростной кассете 7 шагов между звездочками от одной к другой, следовательно на один шаг приходится 5 мм. Именно на столько под кассетой смещается задний переключатель (см. рис.). Для 9ки шаг — 4,375, а для 10ки уже 3,89.

 

Что же снижает точность переключения?

  1. поперечная гибкость цепи (параметр ухудшается с износом цепи);
  2. люфты переключателя;
  3. люфты подающего ролика переключателя;
  4. в исключительных случаях возможны дополнительные варианты, например, плохо зафиксированый петух, но это редкость.

Читать далее

0

Чем отличается трещётка от кассеты?

Пpежде всего тем, что тpещеток пpиличного качества в пpинципе не бывает, посколькy это — обоpyдование низших гpyпп. Втоpое — констpyкция тpещетки такова, что там невозможно pазместить звездy меньше 13 зyбов, соответственно с системами пpиличного ypовня (42 или 44 зyба) пеpедачи хватать не бyдет, так что системy пpидется использовать только 48-зyбyю, а это — низшие гpyппы, или ставить доpогyю шоссейнyю системy. Тpетье — подшипник оси не может находиться на кpаю тpещетки, в pезyльтате чего сила, сгибающая ось, действyет на большем плече, чем пpи фpихабе. И четвеpтое — съем кассеты не пpедставляет никакой сложности и пpи наличии инстpyмента может быть пpоизведен даже в походных yсловиях, а тpещетка затягивается в пpоцессе вpащения, в pезyльтате чего для съема тpебyется не только специальный инстpyмент (для кассеты — тоже тpебyется), но и пpиложение значительной физической силы, что лyчше делать на веpстаке.

0

Кассета заднего колеса велосипеда

Кассета велосипеда — это набор звёзд на заднем колесе велосипеда.

Кассета велосипеда может подбираться исходя из количества звезд. Механизмы, что содержат 7 звезд, можно встретить на старых велосипедах. Наиболее распространены кассеты на 8-10 звезд. Подобные системы устанавливаются на самые многочисленные современные байки, начиная с горных и заканчивая шоссейными. 11 звезд — новый стандарт, пока что дорогой и нераспространённый.

Определить характер имеющейся кассеты можно, взглянув на специальную маркировку. Так, обозначение «11-36T, 10 speed» говорит о том, что наибольшая звезда содержит 36 зубов, а наименьшая — 11; кассета имеет 10 звездочек = 10 скоростей.

1+

Разбор и сбор втулки велосипеда (видео)

Настройку и обслуживание втулки можно описать одним предложением. Если втулка с насыпными шариками, то надо ее почистить, добавить консистентной смазки и затянуть с определенной силой (не сильно, но и люфта не должно быть).

Если втулка «на промах» («на закрытых промышленных подшипниках», «картриджная втулка»), то ее можно только разобрать-почистить-собрать, настроек никаких нет.

Теперь подробнее:

Обычная передняя втулка с насыпными подшипниками выглядит так:

Разбор втулки велосипеда

(задняя разбирается аналогично, за исключением кассеты — её нет на передней втулке).

Снимаем кассету (на задней втулке).

Снимаем резиновый защитный колпачок.

Откручиваем гайки. Чтобы не перепутать порядок гаек и шайб, можно их Читать далее

2+

Какие покрышки для велосипеда лучше

Привет!

Выбираешь покрышки для велосипеда и не знаешь, какие лучше?

Читай тогда текст, кое-что проясню.

Во первых, какие покрышки бывают?

  1. Грязевые («злые») — оптимально для езде по раскисшему грунту, чернозёму после дождя и тому подобного.
  2. Оптимальные (универсальные) — которые неплохо катят по асфальту и на грунте и из песка можно выехать на них.
  3. Полуслики — рекомендуется, если вы не ездите по пескам и 80-90% ваших дорог асфальтовые.
  4. Слики — асфальт и твёрдый грунт

Конечно, тебе никто не запрещает выехать на сликах зимой. Зависит от того, что будет под колёсами.

Вообще, рекомендую не сильно заморачиваться со сменой Читать далее

0

Посмотрите также эти записи: