Цепь

Страница 1 из 212

10 способов быстро угробить велосипедную цепь

В жизни и на просторах велосипедных сообществ очень часто приходится сталкиваться с незнаниями и заблуждениями, которые мешают начинающим велосипедистам выйти на новый уровень понимания своей техники. А ведь важно понимать не только сам факт проблемы, но и ее причины. Только в таком случае обретается опыт, который помогает в дальнейшем не повторять ошибок. В этой статье я попробовал вкратце разъяснить, почему и как мы сокращаем ресурс цепи порой в несколько раз.

1) Мой дедушка всю жизнь смазывал цепь автомобильным маслом и ничего!

Моторные и трансмисионные автомобильные масла — это вязкие и густые субстанции для герметичных систем с высокими температурами. Как только вы смазываете таким маслом цепь, у вас сразу начнется «головная боль». Сначала масло окажется на всех узлах трансмиссии. Потом оно начнет собирать всю возможную грязь, как магнит. Через некоторое время на кромках всех звезд оно превратится в черные твердые наросты, как на трамвайных путях и, самое главное, это все будет очень трудно отмыть даже в условиях мастерской.
Старый «орлёнок» и не такое переживет, но стоит ли издеваться над современными технологичными велосипедами?

2) Я тут нашел швейное масло. А оно пойдет?

Читать далее

0

Продлеваем ресурс трансмиссии велосипеда, используя три цепи

Все мы сталкивались с такой проблемой, что рано или поздно цепь растягивается и начинает проскакивать, не попадая по звёздам. Давайте сначала разберемся, почему так происходит с технической точки зрения.

Цепь — основной элемент трансмиссии, который больше всего подвержен износу. Её удлинение происходит в связи с тем, что пины или оси растачивают свои же посадочные места, на которых они сидят. В каждой цепи звеньев 108-116, растачиваются они все практически равномерно на доли миллиметра, в следствии чего цепь уже не может нормально ложиться на звезды кассеты. Дальше происходит подтачивание профиля зуба под новую длину цепи и посадку звеньев. Металл всё дальше стачивается и, в конечном итоге, цепь начинает «прыгать», срываться на следующий паз звезды. Конечно же, у каждого есть любимые, удобные звезды, и вот они умирают прежде всего.

Когда же менять цепь? Как износ действует на кассету и звезды системы?

При сильном износе удовольствие от катания будет …, но если ездить только в режиме «асфальт» размерено, без чрезмерного прикладывания рывкового усилия. Цепь будет изнашиваться, а заодно калечить звезды кассеты и систему. В принципе, можно постараться выжать на одной трансмиссии более 10 тыс. км, если ухаживать за ней. Но это крайне бюджетный вариант и не стоит этого делать.

Звезды системы способны прожить до 10 000 км.

Кассета нормально себя чувствует до 3000 — 6000 км.

Цепь «умирает» после Читать далее

0

Осмотрите вашу велосипедную цепь. Симптомы износа цепи

Если в ходе визуального осмотра обнаруживаются косяки – это повод для замены отдельных частей либо всей цепи полностью.

Основные поломки из-за которых цепь выходит из строя преждевременно:

«залипание» звена, — случается из-за масляного голодания и как следствие критический износ пина

35

разрушение пина приводит к Читать далее

0

Износ цепи. Проверка оттягиванием цепи

На velo-1.ru был пост про измерение износа цепи штангенциркулем.

Есть еще один способ.

Износ цепи проверяют на велосипеде по степени ее растяжения, как показано на рисунке. Если при оттягивании цепи от ведущей звездочки в месте оттяжки зуб звездочки обнажается больше чем на половину своей высоты, цепь нужно менять.

74

Ремонтировать изношенную Читать далее

0

Как смазывать цепь велосипеда. Принцип смазки велоцепи

В цепи есть три точки, где должна находиться смазка.

16-600x379

Первая и самая важная точка – это место, где пины трутся о внутренние пластины, во время поворота звеньев цепи относительно друг друга.

Вторая точка – это внутренняя поверхность ролика. Смазка в этом месте обеспечивает свободное вращение ролика при попадании его на зубья и во время схода с них. Если ролик не вращается, то он скользит по зубьям и вызывает увеличенный износ звезд.

Третья точка – это место соприкосновения внешних и внутренних пластин, хотя Читать далее

0

Чем мыть велосипедную цепь?

Чем мыть велосипедную цепь?

Мыть велосипедную цепь следует растворителями: керосин, уайт–спирит (продаются в хоз. магазинах, хорошо чистят, но сильно пахнут,поэтому чистить надо на улице).

Снять цепь, положить в бутылку, залить растворителя достаточно, чтобы отмыть всю цепь, поболтать. При необходимости повторить.

Мыльные растворы типа Фэри чистят средненько, не пахнут, но после них надо промывать цепь обычной водой.

Просто протереть тряпкой — очистит плохо, но зато легко и быстро, подходит для несильно загрязнённых цепей.

Бензином мыть не рекомендуется.

0

Велосипедная цепь

Велосипедная цепь — металлическая роликовая приводная цепь, передающая крутящий момент с ведущей звездочки на ведомую.

Велосипедная цепь

Типы велосипедных цепей

  • Односкоростная или с поддержкой переключения.
  • Облегченная. С пустотелыми осями (пинами), с перфорацией в пластинах.
  • Цепь с одним повторяющимся звеном — Half-link (англ. half — половина, link — звено).

 

Параметры велосипедной цепи

Велосипедные цепи различаются шириной и расстоянием между осями (пинами) скрепляющими звенья цепи. Ширина цепи измеряется между Читать далее

0

Износ цепи. Проверка штангенциркулем

Установите 119 мм на приборе, и вставьте губки для измерения внутреннего размера между звеньями. После этого растяните до упора штангель и посмотрите на длину.

Износ цепи. Проверка штангенциркулем

Износ цепи. Проверка штангенциркулем

Читать далее

0
Страница 1 из 212

Посмотрите также эти записи: