Тексты о велосипедном

Страница 1 из 212

Что такое фикс?

Их называют messenger bikes, fixed-gear, fixies, фикс или фикси, fixie, fixed gear, фиксед гир или fixed wheel.
А на самом деле — это велосипед с фиксированной передачей.

Осо­бен­ностью тран­смис­сии велосипеда-фикса яв­ля­ет­ся от­сутс­твие сво­бод­но­го хо­да, то есть по­ка кру­тит­ся зад­нее ко­лесо, пе­дали то­же бу­дут кру­тить­ся. Собс­твен­но это и от­ли­ча­ет его от од­носко­рос­тно­го ве­лоси­педа — синглспи­да, в ко­тором сво­бод­ный ход име­ет­ся.

От­ли­читель­ной чер­той фик­са яв­ля­ет­ся ко­рот­кий руль, ко­торый поз­во­ля­ет без проб­лем ма­нев­ри­ровать в плот­ном по­токе ма­шин.

Преимущества фикса

Сре­ди пре­иму­ществ ве­лоси­педа с фик­си­рован­ной пе­реда­чей, как уже го­вори­лось вы­ше, при­нято вы­делять прос­то­ту конс­трук­ции, а как следс­твие, её на­дёж­ность и дол­го­веч­ность. Та­кой ве­лоси­пед об­ла­да­ет ми­ниму­мом де­талей, ко­торые мо­гут сло­мать­ся.

Так­же нель­зя не от­ме­тить и лёг­кость ве­лоси­педа.

Недостатки фикса

Отсутствие тормозов (в классическом варианте), одна передача, постоянно крутящиеся педали (и вперед, и назад).

0

Как сбивают велосипедистов. ДТП велосипедистов (видео и текст)

Наиболее опасное ДТП с участием велосипедиста: лобовое столкновение со встречной машиной, поворачивающей на перекрестке налево. Это ДТП приводит к тяжелым последствиям, но не является самым распространенным.

Данное ДТП можно описать следующим образом: на обычном четырехстороннем перекрестке велосипедист (байкер) двигается прямо. В этот момент встречная машина решает повернуть налево. По правилам дорожного движения машина должна пропустить поток транспорта, движущийся прямо, включая байкера (мы говорим об общем случае, когда нет дорожных знаков, предусматривающих другое). Однако соблазн сэкономить время заставляет «водителей-умников» пытаться проскочить перед байкером, что и приводит к ДТП.

Как это выглядит со стороны велосипедиста?

Вы едете прямо на перекрестке и видите, что слева у разделительной полосы стоит машина, со включенным левым поворотом и пропускает поток в котором вы движетесь. Внезапно она, увидев перерыв в вашем потоке, стартует, и старается делать это с максимальным ускорением, чтобы проскочить в образовавшийся интервал. Не смотря на то, что байкеру приходится резко тормозить, его тормозной путь довольно велик. Следует отметить, что чаще всего и машина предпринимает попытку уклониться от столкновения с байкером, тормозя и отворачивая еще левее. В результате столкновение обычно происходит не совсем «в лоб»: байкер влетает машине в борт. Часть таких ДТП заканчивается летально (один такой случай был на Исаакиевской площади пару лет назад), бывают переломы обеих ног (такой случай был на Лиговке году в 1998), сотрясения мозга — постоянно, ушибы и более легкие переломы — очень часто. У машины и, соответственно, водителя тоже есть проблемы: мятый корпус, необходимость дать взятку сотруднику ГАИ, откупиться от самого байкера.

Как не попасть в такую аварию?

Если бы люди знали универсальное средство как не попасть в такую аварию, то необходимости в этой статье не было бы. Однако кое-что мы можем сделать. Первое: проезжая перекресток надо наблюдать за встречными машинами, которые готовятся к повороту. Второе: обязательно надо смотреть за встречными, когда вы двигаетесь на перекрестке в одиночку, а не в потоке машин. Третье: если вы видите, что встречная машина стартует вам наперерез, то ваше спасение не торможение — а торможение плюс маневр вправо. Четвертое: в темное время суток водитель может плохо видеть байкера. Велосипедисты почти поголовно Читать далее

1+

20 признаков настоящего байкера (велосипедиста)

1. Байкер никогда не думает, потому что он всё знает. Особенно про байк и байкинг
2. Байкер передвигается только на байке и к передвижению на задних конечностях прибегает крайне редко и с неохотой. Все особи ездят гораздо лучше чем ходят.
3. Байкер может слезть с байка только при поломке, падении, а также для принятия пищи, сна, туалета и выполнения нехитрой работы с использованием примитивных орудий труда (например компьютера). Многое из перечисленого он может делать и на байке.
4. Время брачного периода байкера зависит от оборудования на его байке. Особи с «Экстеэром» имеют приоритет, а экземпляры с «Алтусом» или «Асерой» могут быть попросту заклёваны своими собратьями.
5. Надо сказать, что байкеров мужского пола гораздо больше, чем женского, вероятно, поэтому окраска самцов довольно яркая и пёстрая для привлечения самок и отпугивания соперников. Также для устрашения и защиты используется специальный головной убор из пенопласта.
6. Некоторые байкеры не надевают шлем, думая что у них в голове и так пенопласт
7. Байкеры способны общатся друг с другом, однако их язык труднопереводим и похож на смесь тарабарского с английским. Вот фраза из их речи в русской транскрипции: «Шимано экстээр форева рулез!»
8. Байкеры, как правило не Читать далее

0

Вредные советы велосипедисту

1. на дороге чувствуйте себя уверенно, если весь транспорт едет вам на встречу, не сомневайтесь и продолжайте ехать по правильной левой полосе.

2. если вы собираетесь повернуть — думайте до последнего, помните, велосипед — очень динамичный аппарат и повернуть можно за считанные доли секунды.

3. во время поездки, а особенно при маневрировании, тщательно следите за дорожным покрытием, показаниями велокомпьютера и количеством ворон.

4. знайте, что красивое и эффектное торможение с кульбитом через руль поднимает ваши очки у прохожих противоположного пола, а на гипсе очень удобно записывать номерочки телефонов, особенно сидя в инвалидном кресле.

5. велосипед — высокотехнологичное транспортное средство и имеет очевидное преимущество перед пешеходами, в том числе и по уровню безопасности. Поэтому, если на вашем пути появится пешеход — не вздумайте тормозить или поворачивать! Если он слепой и не видит вас, то переломанные рёбра не ухудшат его состояние. А вы, при этом, так же эффектно можете закончить поездку кульбитом, даже не расходуя ресурс тормозов. Опять же помните о п.4!

6. внимательнее относитесь к крупным автомобилям. При приближении Белаза или Татры (если повезёт) придвиньтесь как можно Читать далее

0

Велодисциплины — даунхилл, фрирайд, байкер-кросс, дерт-джампинг, триал и другие

DH (downhill racing) — скоростной спуск

Трассы по 3-4 км длиной с перепадом высот метров 700 проходятся за 5-6 минут. Скорость на прямых участках доходит до 90 кмч. Дропы, трамплины, камни, корни, повороты на 90 градусов, контр-уклоны, грязь, лужи… Безумно дорогие навороченные двухподвесные байки с 9″+ хода по кругу, с топовым оборудованием, с новейшими системами подвески и амортизации (не, ну прикинь, на 45 кмч ты назжаешь на препятствие, заднее колесо типа тебя тормозит, да еще провис цепи образуется, что приводит к прокруту — потерял 5 десятых секунды, 12 место! утрировано, конечно), максимально прочные и легкие. Мощные дисковые гидравлические тормоза с большими роторами. Одна большая звезда спереди. Широкий руль, короткий вынос, поднятое седло, контактные педали, широкая резина, крепление колес на вставные оси. Между гонщиками доли секунды. Главное — проехать трассу. Даже последний победитель.

 

FR (freeride) — фрирайд

1 вариант: безумно дорогие навороченные двухподвесные байки с 9″+ хода по кругу, комбинированная навеска из других видов (например, стальные шатуны или мотостиль), максимально прочные и тяжелые (йее!), в подвеске главное, чтобы ее было много и мягкой, те же дисковые тормоза, одна не очень большая звезда спереди, широкий руль, короткий вынос, опущенное седло типа диван, топталки, еще более широкая резина. Тебе подвластны 3+ метровые обрывы, трассы норшор, убийственные съезжалки по почти вертикальным стенам, трамплины через каньон… Ты правишь миром. 2 вариант: двухподвесный байк с небольшим ходом или даже хардтейл, комбинированная или чисто МТБшная навеска, прочные, но легкие, диски, удобная посадка, больше одной звезды спереди, неширокая, но злобная резина. Ты любишь быструю езду по городу, тебя не пугают поребрики, лестницы, твой стиль езды «не слезая с байка», ты не прочь попрыгать дерты, посерфить на Васильевском спуске, ты получаешь удовольствие.

 

DS (dual slalom) — парный (параллельный) слалом

Hебольшой длины трассы под уклон, с поворотами, «сиськами» (бугорками), трамплинами. Два заезда, на которых участники Читать далее

0

Велопутешественник Глеб Травин. Подвиг, забытый за ненадобностью

veloputeshestvennik-gleb-travin-podvig-zabytyj-za-nenadobnostyu

85 тысяч километров на велосипеде вдоль границ Советского Союза. 40 из них — по побережью Северного Ледовитого океана, от полуострова Ямал до мыса Дежнева — безумие, на которое не отважился ни один человек за всю историю. Если бы дело происходило в Америке, про Глеба Травина давно сняли бы с десяток фильмов, но судьба сложилась так, что сейчас имя Травина практически забыто.

veloputeshestvennik-gleb-travin-podvig-zabytyj-za-nenadobnostyu

О Глебе Травине известно немного. Есть книга, которая описывает его путешествие, есть обстоятельный очерк, несколько заметок и статьей разной степени давности. Но в его случае этого явно недостаточно. Вивиан Итин — первый из авторов, написавший о Травине, был впоследствии репрессирован. После этого родственники Травина уничтожили весь Читать далее

0

Первый велосипед в мире. История создания

Первый велосипед. Вступление.

Очень сложно отследить историю изобретения и возникновения велосипеда, каждая страна, как это принято в истории, «тянет одеяло» на свою сторону. Поэтому сейчас в интернете собралось очень много источников с самыми разными версиями, реальными, и не очень. По сути, есть две основные версии в истории о том, кто первым изобрел первый велосипед в мире. Одна версия утверждает, что первый велосипед в мире был изобретен в России, кузнецом Артамоновым. Но вскоре про это изобретение забыли. Его называли двухколесной тележкой. По второй версии в вопросе «кто изобрел первый велосипед» изобретателем считается Карл фон Дрез. О нем речь пойдет ниже.

Сама идея передвижения человека на колесах, за счет его собственной силы, появилась очень давно. Примером могут служить всевозможные коляски и повозки на четырех или двух колесах. Такие изобретения почти одновременно появились во Читать далее

0

Как крадут ваши велосипеды | Как размышляет велосипедный вор

bike-thief

Цель данной статьи — мой личный анализ причин поведения преступника для организации защиты имущества от кражи. Информация для анализа взята из видеообзоров взломостойкости замков, объявлений о кражах, статей о защите велосипедов. Я не ставлю целью стимулировать воровство, а наоборот хочу обезопасить людей, которые не понимают многих аспектов мышления вора и совершают ошибки, думая, что достаточно защитились, когда это вовсе не так. Стилистика «Советов» выбрана лишь для более комфортного и интересного восприятия читателем. Поехали…

В связи с открытием велосезона, нужно бы напомнить людям пару моментов о хранении/парковке велосипедов. Хотя тема и заезжена уже, но многие все равно попадают в беду по незнанию и непониманию психологии вора.

«Вредные» советы начинающим ворам (юмор!).
1. Велик — самая лучшая Читать далее

0

Сурганова и Оркестр — Велосипед (видео+текст песни)

Сурганова и Оркестр - Велосипед (видео+текст песни)

Едва живой, побит, помят,
Крадусь домой, к поребрику прижат.
Сигналят мне со всех сторон,
Терплю в седле весь день — армагеддон.

Течет рекой холодный пот. Семья домой, как с битвы ждет.
Но будут на дорогах лет все уважать велосипед!
Течет рекой холодный пот. Семья домой, как с битвы ждет.
Но верю, через пару лет все сядут на велосипед!

Если мучит целлюлит, и не взять автокредит, Читать далее

0

Подборка книг о велосипеде от velo-1.ru

Подборка книг о велосипеде от velo-1.ru

Развивайтесь друзья не только физически, но и умственно!

1) Записки велосипедиста. Дэвид Бирн
Культовый музыкант и композитор Дэвид Бирн (р.1952), основатель знаменитой группы «Talking Heads», а также обладатель «Оскара», «Грэмми» и «Золотого глобуса», предстает в этой книге с новой стороны — как путешественник и рассказчик. Но, как известно, талантливый человек талантлив во всем, и читать путевые заметки Дэвида Бирна необычайно увлекательно. Объездив без преувеличения весь мир, музыкант убедился, что лучше всего наблюдать жизнь разных городов из седла велосипеда: такая точка обзора — быстрее, чем при ходьбе, и чуть выше пешеходов — не даст заскучать, но при этом позволит рассмотреть городской пейзаж в деталях, недоступных пассажирам стремительно несущихся автомобилей или поездов. Такой вид транспорта хорош еще и тем, что оставляет время на размышления — и Дэвид Бирн щедро делится с читателем своими мыслями о самых разных вещах: политике, музыке, архитектуре, истории и особенностях национального характера. Точные, зачастую парадоксальные наблюдения музыканта составляют своеобразную карту мира — увиденного глазами велосипедиста.

Скачать

2) История велосипеда. Дэвид Херлихи
Книга Дэвида Херлихи — полная и подробная история велосипеда. Это увлекательный рассказ о том, как Читать далее

0
Страница 1 из 212

Посмотрите также эти записи: