Велопутешествия: отчеты

«Дневник велосипедиста» швейцарского журналиста Луки Дзанетти

Если бы Че Гевара захотел сегодня проехаться по Латинской Америке, какое бы средство передвижения он выбрал? Швейцарский журналист Лука Дзанетти (Luca Zanetti) уверен, что в наши дни вместо своего знаменитого мотоцикла «Poderosa II» («Мощный-2») он сел бы на электровелосипед. Сам он, не слезая с электрического велосипеда с мотором и аккумулятором, проехал более 11 тыс. километров, сделав при этом 8 600 снимков. Подробности об этом уникальном путешествии — в нашем материале.
Целых семь месяцев швейцарский журналист Лука Дзанетти вел «двойную жизнь», поклоняясь сразу двум «возлюбленным». Одной из них была надежная двухколесная машина, наследница «неубиваемых» швейцарских военных велосипедов, которая несла его по дорогам Латинской Америки, чья энергия и неудержимый темперамент были для него источником сил и вдохновения. Сегодня он рад, что это путешествие завершено, на второй такой «роман в двух лицах» у него уже просто не будет сил.
Но при этом каждый раз, вспоминая бесконечные дороги этого континента, думая о людях, с которыми свела его журналистская судьба, он невольно замолкает и в глазах у него появляется очень необычное выражение, в котором можно различить тоску, радость, усталость и восторг от соприкосновения с самыми настоящими чудесами: запахом влажной земли, морским бризом, бесконечными равнинами, заснеженными горами, и дорогами, этими бесконечными дорогами, которые временами были не более, чем просто направлениями — и все равно каждый раз приводили его к намеченной цели.

«Во мне они видели самого настоящего героя», — говорит Лука Дзанетти, вспоминая о простых крестьянах, с которыми сводил его случай где-нибудь в Андах на высоте 5 тыс. метров, в скромных хижинах, в которых он останавливался ночевать, «намотав» за день примерно Читать далее

0

Городской велопрокат в Тайюане (Китай)

Когда дело касается городской инфраструктуры, китайцы демонстрируют очень системный и серьезный подход. Если строить дороги — то на 6 рядов со скоростными эстакадами посередине. Если модернизировать службу такси — так красивыми и удобными электромобилями, а цену сделать архидоступной для всех и каждого. Если устраивать муниципальный велопрокат, так… Ну дальше сами поймете.

Для того, чтобы взять оранжевый городской байк, нужно предварительно оформить специальную карточку. Она позволяет арендовать велосипед и подходит для поездок в автобусе. Стоимость оформления, что-то около 200-300 юаней (умножайте сами на 3.7, чтобы получить сумму в гривнах). Внесенные деньги становятся депозитом. Если карта больше не нужна, можно навестить офис муниципальной службы и сдать ее, получив обратно остаток наличными.

Первый час проката велосипеда — бесплатно, затем 1-2 юаня в час с какой-то зависимостью от продолжительности поездки. Автоматические пункты парковки и выдачи находятся чуть ли не каждые 500 метров поэтому вполне возможно кататься бесплатно, пересаживаясь каждый час.

Система парковки и контроля вполне стандартная для мировой практики. Прикладываешь карту — стойка разблокируется. Когда возвращаешь байк, нужно проследить, чтобы он встал корректно. Если фиксаторы не защелкнутся или забудешь приложить карту второй раз, и кто-то потом заберет велосипед — в конце месяца придет счет на 1500 юаней за утерю муниципальной собственности. Деньги идут на модернизацию прокатного парка. Так что, считай, потерял велосипед — подарил городу новый. Проверить правильность парковки легко — если робот сказал женским голосом длинную фразу с окончанием на «линь юань» или что-то другое на тему юаней — все по плану, можно расслабиться.

Внутри этого «паркомата» автоматические защелки, которые захватывают Читать далее

0

Кругосветное путешествие на велосипеде за шесть лет

Британский доктор Стивен Фейбс (Steven Fabes) совершил кругосветное путешествие на велосипеде за шесть лет, проехав 86 тысяч километров. Он отправился в поездку из Европы, побывал в Африке, Южной и Северной Америке, Австралии. Фейбс завел собственный блог Cycling the 6, в котором делился с читателями впечатлениями от поездок.

В своих странствиях мужчина не оставался без Читать далее

0

Как я на велосипеде до морей добирался

kak-ya-na-velosipede-do-morej-dobiralsya

Началось всё ещё на мой день рождения (в конце февраля), когда один из моих друзей в шутку предложил прокатиться на великах во Владивосток …. Ну там ноги в море покупать да свежим морским воздухом подышать – а заодно и на местную природу полюбоваться.
Предложил и забыли как – то, но до поры до времени….
И вот, однажды – ни с того, ни с сего, начался велосезон. Поехали мы покатались замёрзли … и вспомнили, что на морях то потеплее будет. Так и решили, что поедем таки, погреем косточки.
Замутили отпуска в одно и то же время и стали ждать наступления этих самых отпусков, готовить к поездке велосипеды, ну и себя (и морально и физически). Сразу хочу сказать, что подавляющее большинство друзей знакомых и родственников до последнего считали эту затею или просто нереальной и говорили, что в последний момент мы найдём отмазку и не поедем, или же просто называли нас психами.
Но вот, наступило время «Ч», как говорят вояки. 2 августа, суббота – начало отпуска и нашего немного авантюрного мероприятия. Собственно само мероприятие было решено начать в 6 утра с поездки на первой электричке, которая идёт по направлению п. Вяземский. И тут началось: выхожу я из подъезда, с велосипедом, с рюкзаком на плечах и полными карманами энтузиазизьма …. А там – дождик, причём не морось там какая-нибудь или что-то подобное, а настоящий ливень, с пузырьками в лужах и глубоким бурлящим потоком на дороге, который можно за полноценную речку принять. А я с вечера крылья с велика поснимал и на балкон закинул – чтобы без них ехать (ну там …. Вес меньше да и парусность они создают). В общем пришлось ехать … вернее плыть до вокзала. Добрался мокрый как курица после купания, а электричку ещё минут 20 ждать. Ромка уже там был (он с дуру в 4 часа ночи на вокзал приехал … зато почти высох уже к моему приезду). Сидим, ждём, мимо милиционеры ходят, косятся … но не подходят, видимо потому что возле нас рюкзаки валяются да велики стоят. Дождались мы электричку, залезли в вагон и тут на тебе: новая электричка всё чистенько, аккуратненько и мы, грязные, мокрые и с великами … пришлось аккуратненько велики в уголочке ставить ( чтобы ничего не задеть да не запачкать) благо Читать далее

0

Посмотрите также эти записи: