Как поменять манетку на велосипеде

Манетка — это орган управления велосипедом, предназначенный для перевода цепи с одной звездочки на другую. Манетки устанавливаются на рулевой трубе или на раме, и соединяются с переключателем посредством троса. Манетки бывают разных видов, но сейчас на горных велосипедах в основном используются триггерные (Rapid-Fire) и револьверные (Grip-Shift). У триггерных манеток имеются два рычажка, которые переводят цепь на соседние звездочки в одном и в другом направлении, причем манетки среднего и высшего ценовых диапазонов могут переводить цепь сразу на несколько ступеней. Револьверные манетки имеют поворотную рукоятку, совмещенную с ручкой руля. Перевод цепи на другие звездочки осуществляется поворотом этой рукоятки на нужное количество позиций. Такие переключатели тоже позволяют переводить цепь сразу на несколько ступеней. Иногда манетки конструктивно объединяют с тормозными рукоятками. Естественно, манетки для переднего и заднего переключателей различные. Манетка заднего переключателя имеет 6-9 позиций, и ставится на правой стороне руля, а манетка переднего переключателя имеет 2 или 3 позиции, и ставиться с левой стороны.

Схема манетки SHIMANO DEORE XT (SL-M750) в виде файла PDF (890 kb)
Схема манетки SHIMANO DEORE (SL-M510) в виде файла PDF (280 kb)
Схема манетки/тормозных ручек SHIMANO DEORE (ST-M510-S/L) в виде файла PDF (190 kb)
Схема манетки SHIMANO ALTUS (SB-C055A) в виде файла PDF (280 kb)

Для снятия манетки надо сначала снять ручку руля и тормозную рукоятку.

Если стоит задача заменить манетку, то придется полностью снимать трос, идущий к переключателю.

После этого снятие манетки превращается в Читать далее

0

Как купить б/у раму велосипеда, материалы рамы

Рама шоссейного велосипеда представляет собой центральный узел на котором монтируется все оборудование, поэтому от ее характеристик зависит очень многое. Если сравнить ощущения и спортивные результаты полученные на одном и том же оборудовании, колесах и так далее, но на разных рамах, то будет очевидна главенствующая роль этой казалось бы простой конструкции.

Анатомия

Велосипедная Матчасть

На рисунке представлена рама классической геометрии

  1. рулевая (головная) труба (стакан), они бывают 1″ (классика), 1 1/8″ размеров (новая тенденция), различают также обычные и с интегрированными рулевыми чашками
  2. нижняя (наклонная) труба, обычно имеет посадочные места под флягодержатель и места под манетки традиционного типа или упоры для «рубашек» тросов переключения
  3. горизонтальная труба, у рам классической геометрии она практически параллельна земле, в то время как у рам компактной (слоупинг) геометрии передняя ее часть может быть выше задней на 10 см и более
  4. подседельная труба, труба в которую вставляется подседельный штырь, существуют различные диаметры подседельных штырей: 25,0 (на русских велосипедах например), 27,2 (самый распростаненный), 30,8, 31,6 (новый широко распространенный стандарт) и т.д.), также на ней может присутствовать посадочное место для переднего переключателя (если его нет, то передний переключатель монтируется к раме при помощи хомута или через переходник)
  5. узел крепления каретки, сейчас широко распространены 2 стандарта: так называемый Итальянский (резьба бОльшего диаметра, обе чашки с правой резьбой), и Английский (резьба меньшего диаметра, правая чашка с правой резьбой, а левая с левой)
  6. трубы, образующие задний треугольник, сейчас широко распространены Читать далее
0

Справочник велосипедиста (1976), скачать бесплатно

Авторы: В. И. Пустовалов, В. М. Майборода, В. В. Камеристый «Справочник велосипедиста». Издательство «Прапор», г. Харьков, 1976 год.

Аннотация: В справочнике описаны конструкции основных моделей отечественных велосипедов всех типов. Изложены правила эксплуатации их и даны рекомендации по ремонту, который может выполнить сам велосипедист. Книга предназначена для широкого круга велосипедистов, а также работников велосипедных мастерских и заводов.

183 страницы с иллюстрациями. Тираж 50 000 экземпляров, цена 41 копейка.

Краткое содержание:

  • Устройство велосипеда (5).
  • Основные типы велосипедов (80).
  • Эксплуатация велосипеда и уход за ним (131).
  • Ремонт велосипеда (156).

Вы спросите «зачем вам эта древность»? Как минимум — история штука весьма интересная. Чисто из любопытства посмотреть. Да и практический смысл книга ещё не потеряла — велосипеды по прежнему требуют ухода, обслуживания и ремонта.

Эта книга — полная техническая документация по велосипедам ХВЗ со всеми чертежами, размерами и схемами, но изложенная человеческим языком. Рассматриваются конструкции узлов велосипеда применявшиеся и на других авто-/мото-/велозаводах: Минском (ММВЗ), Жуковском, Горьковском, Шяуляйском (Литва, Шяуляй).

Скачать

0

10 способов быстро угробить велосипедную цепь

В жизни и на просторах велосипедных сообществ очень часто приходится сталкиваться с незнаниями и заблуждениями, которые мешают начинающим велосипедистам выйти на новый уровень понимания своей техники. А ведь важно понимать не только сам факт проблемы, но и ее причины. Только в таком случае обретается опыт, который помогает в дальнейшем не повторять ошибок. В этой статье я попробовал вкратце разъяснить, почему и как мы сокращаем ресурс цепи порой в несколько раз.

1) Мой дедушка всю жизнь смазывал цепь автомобильным маслом и ничего!

Моторные и трансмисионные автомобильные масла — это вязкие и густые субстанции для герметичных систем с высокими температурами. Как только вы смазываете таким маслом цепь, у вас сразу начнется «головная боль». Сначала масло окажется на всех узлах трансмиссии. Потом оно начнет собирать всю возможную грязь, как магнит. Через некоторое время на кромках всех звезд оно превратится в черные твердые наросты, как на трамвайных путях и, самое главное, это все будет очень трудно отмыть даже в условиях мастерской.
Старый «орлёнок» и не такое переживет, но стоит ли издеваться над современными технологичными велосипедами?

2) Я тут нашел швейное масло. А оно пойдет?

Читать далее

0

Свежие велоанекдоты 2018

В рамках подготовки к велогонке, наши спортсмены вторые сутки крутят педали. Вчера они уже открутили педали у французов и итальянцев.
***
***
Ко мне в дверь только что постучались полицейские. Когда я открыл, они сказали, что моя собака преследовала человека на велосипеде.
Я послал их : У МОЕЙ СОБАКИ НЕТ ВЕЛОСИПЕДА!!!
***
На улице в Германии.
— Господин полицейский, у меня велосипед украли!
— Он был в порядке?
— Да, ездил нормально.
— Звонок был на нем?
— Нет.
— Ручной тормоз работал?
— Его вообще не было.
— Фонарь?
— Не было.
— Так, платите штраф 30 марок!
***
— Сколько велосипедов у нормального человека?
— У нормального человека 1-2 велосипеда.
— Но это же человек, увлекающийся велосипедами!
— Нет, человек, увлекающийся велосипедами, имееет 3-4 велосипеда.
— Но это же маньяк!
— Нет, у маньяка 5-6 велосипедов.
— Но это же странный человек!
— Нет, у странного человека нет велосипеда.
— Но это же нормальный человек!
— Нет, у нормального человека 1-2 велосипеда.
***
На пункте питания «Московского марафона-2018» волонтёру Сидорову больше всего нравилась реакция бегунов, глотнувших из его пластикового стаканчика с водкой…
***
— Кто тама?
— Это я, полицай Печкин, принёс листовку на вашего мальчика!
— Что же это Вы, господин полицай, нашего мальчика немцам сдали, а? Вам что — других мальчиков мало?
— Мальчиков—то, может, и много — но не за всех немцы велосипед дают!
***
— Велосипед вот хочу себе купить.
— В твоём возрасте уже нужно думать о том, чтобы коляску детскую купить, а не велик.
— Ну согласись, я очень нелепо буду в детской коляске смотреться.
***
Если в Амстердаме дождаться, когда мимо тебя едет много людей, и крикнуть «Эй! Это мой велик!», то пара человек бросит велосипеды и убежит.
***

Если бы Apple делали велосипеды:
Руль крутить бесплатно, тормозить платно.
Воздух для колеса 5 баксов, закачивать только Читать далее

0

Парень с ДЦП проехал 12 стран на велосипеде

Путешествие мечты. Парень с ДЦП проехал 12 стран на велосипеде. Иван Маслюк из Львова не может самостоятельно ходить. Однако друзья помогли ему осуществить мечту – увидеть океан.
Еще летом для Ивана самостоятельное путешествие за границу была недостижимым. И хорошие друзья решили доказать – больные ДЦП могут жить полноценной жизнью. В Германии нашли специальный велосипед.
В Львовской области потренировались. А уже в августе вместе отправились в путешествие.
За три месяца преодолели 5 тысяч километров, объехали 12 стран мира. Все путешествие писали на видео.
Он увидел заветный Лиссабон, нашел сотню новых друзей. Сейчас ребята вернулись из путешествия.

Иван не сдерживает эмоций. Признается – было Читать далее

0

Велосипедный музей в Саулкрастах, Латвия

Интересные музеи вовсе не обязательно появляются в столицах. Иногда они живут в маленьких городках. Да и сами музеи не всегда огромны. Главное, что они сделаны с душой. Именно поэтому крохотный музейчик велосипедов в провинциальном латышском городке прославился далеко за пределами страны. Латвийский музей велосипедов располагается в небольшом городке Саулкрасты, население которого чуть больше 3000 человек. Доехать туда из Риги легко — между городами налажено регулярное железно-дорожное сообщение, а, учитывая небольшие расстояния в Латвии, дорога не займет много времени. Велосипедный музей — одна из немногих достопримечательностей этого городка.
Сперва, еще в советские годы, коллекцию собирал отец, теперь музеем заправляет сын. Его жизнь тоже посвящена велосипедам — в соседнем здании он их ремонтирует для местных жителей, и в клиентах нехватки нет. А музей — это так, фамильное увлечение. Датой создания музея можно считать 1977 год: именно в этот год отец и сын Янис и Гунтис Серегины, уже начали собирать экспонаты для своей коллекции.
Интересно, что создатели до сих пор активно участвуют в жизни музея: Гунтис Серегин является одним из смотрителей и при должном везении может лично продемонстрировать вам часть своей коллекции!
Наиболее яркие экземпляры музея:
велосипед типа «паук», изготовленный в 1886 году голландскими мастерами Simplex,
велосипед с первыми надувными шинами английского производства от Koventry Maschinist,
велосипед Safety, выпущенный первой латвийской велосипедной фабрикой в 1888 году,

велосипед, созданный в 1940 на фабрике спортивных самолетов, и вовсе был выпущен Читать далее

0

Как покрасить велосипедную раму в домашних условиях

Покрасить раму или любую часть велосипеда можно быстрым способом, зачистить шкуркой старую краску и покрасить кисточкой или задуть из баллончика новой, но это будет выглядеть, в большинстве случаев не привлекательно. В этой статье поговорим, как можно покрасить раму велосипеда в домашних условиях и максимально качественно.
Первым шагом нам необходимо подготовить раму к грунтовке и покраске, а именно избавиться от старого слоя краски. Для того чтобы “смыть “ старый окрас на раме нам понадобится специальное средство – смывка для старой краски. В наши дни найти такое средство не составит труда, тут выбор зависит от вашего бюджета, покупайте не самую дешевую, а попросите консультанта подобрать оптимальное средство для ваших намерений. Это средство представляет собой геле-подобную субстанцию, которую необходимо мазать кисточкой на раму. Обязательно делайте это на свежем воздухе и в резиновых перчатках, соблюдайте правила безопасности, так как это средство является едким.

Как снять краску с рамы велосипеда? И так, намазываем кисточкой на велосипедную раму средство для снятия краски. Выжидает 10-15 минут (читайте инструкцию средства), затем металлическим скребком счищаем слой старой краски, которая “скукожилась” от химического воздействия средства. Эту операцию необходимо повторять до тех пор, пока краска не слезет до металла, 2-4 раза. Чем качественнее сдерете старую краску, тем лучше это будет для Читать далее

0

Посмотрите также эти записи: