Как я на велосипеде до морей добирался

kak-ya-na-velosipede-do-morej-dobiralsya

Началось всё ещё на мой день рождения (в конце февраля), когда один из моих друзей в шутку предложил прокатиться на великах во Владивосток …. Ну там ноги в море покупать да свежим морским воздухом подышать – а заодно и на местную природу полюбоваться.
Предложил и забыли как – то, но до поры до времени….
И вот, однажды – ни с того, ни с сего, начался велосезон. Поехали мы покатались замёрзли … и вспомнили, что на морях то потеплее будет. Так и решили, что поедем таки, погреем косточки.
Замутили отпуска в одно и то же время и стали ждать наступления этих самых отпусков, готовить к поездке велосипеды, ну и себя (и морально и физически). Сразу хочу сказать, что подавляющее большинство друзей знакомых и родственников до последнего считали эту затею или просто нереальной и говорили, что в последний момент мы найдём отмазку и не поедем, или же просто называли нас психами.
Но вот, наступило время «Ч», как говорят вояки. 2 августа, суббота – начало отпуска и нашего немного авантюрного мероприятия. Собственно само мероприятие было решено начать в 6 утра с поездки на первой электричке, которая идёт по направлению п. Вяземский. И тут началось: выхожу я из подъезда, с велосипедом, с рюкзаком на плечах и полными карманами энтузиазизьма …. А там – дождик, причём не морось там какая-нибудь или что-то подобное, а настоящий ливень, с пузырьками в лужах и глубоким бурлящим потоком на дороге, который можно за полноценную речку принять. А я с вечера крылья с велика поснимал и на балкон закинул – чтобы без них ехать (ну там …. Вес меньше да и парусность они создают). В общем пришлось ехать … вернее плыть до вокзала. Добрался мокрый как курица после купания, а электричку ещё минут 20 ждать. Ромка уже там был (он с дуру в 4 часа ночи на вокзал приехал … зато почти высох уже к моему приезду). Сидим, ждём, мимо милиционеры ходят, косятся … но не подходят, видимо потому что возле нас рюкзаки валяются да велики стоят. Дождались мы электричку, залезли в вагон и тут на тебе: новая электричка всё чистенько, аккуратненько и мы, грязные, мокрые и с великами … пришлось аккуратненько велики в уголочке ставить ( чтобы ничего не задеть да не запачкать) благо Читать далее

0

Изготовление велорюкзака-штанов своими руками

Рюкзак этот, в количестве двух экземпляров я изготовил пару лет назад, поэтому конкретных размеров не помню. Но размеры, собственно не важны — они подбираются исходя из геометрии вашего байка и багажника.  Итак, что нам потребуется? Ткань «Кордура», много стропы ~25мм и некоторое количество стропы 50мм. Некоторое количество трехщелевок, двухщелевок, по вашему вкусу — фастексы либо самосбросы, а также лист пенки и кусок «молнии».

Теперь, перейдем непосредственно к рецепту:

Сначала, чтобы пояснить чертеж, приведенный ниже, я покажу фотографию рюкзака «в действии».

Как видно из этой фотографии, в положение «за плечами», рюкзак вешается Читать далее

0

Обучение технике кругового педалирования

Вы когда-нибудь были в цирке или может быть видели по телевизору как медведи ездят на велосипеде? Если да, то вспомните как они «крутят» педали: медведь просто сильно надавливает на педаль и таким образом она по инерции проходит пол оборота пока вторая педаль не займет нужного положения для толчка. Если присмотреться к педалированию подростков которые ездят на детских велосипедах во дворе, то мы увидим, что их техника мало чем отличается от того медведя в цирке: на педаль производится давление, далее, по инерции проходятся зоны где давить не получается и потом опять давится только уже на другую педаль, так что как мы можем заметить, многие из нас недалеко ушли от животного мира в смысле езды на велосипеде.

Техника педалирования на велосипеде считается краеугольным камнем велоспорта. Как показывают исследования, результаты соревнований во многом зависят от эффективности техники педалирования. Следует иметь ввиду, что для правильной и равномерной техники педалирования желательно наличие контактных педалей или туклипсов с шипом. Также для получения правильного представления о технике педалирования следует изучить зоны педалирования, которые характеризуются направлением приложения усилий групп мышц. В цикле педалирования можно выделить четыре основные и четыре промежуточные зоны переключения.

obuchenie-tehnike-krugovogo-pedalirovaniya

Первая основная зона (передняя) преодолевается за счет разгибания бедра, голени и сгибания стопы. Усилия мышц направлены сверху вниз.

Вторая основная зона (нижняя) преодолевается главным образом за счет сгибания голени и стопы. Усилия мышц направлены назад.

Третья основная зона (задняя) преодолевается за счет Читать далее

0

Регулировка тормозов V-Brake. Как настроить V-Brake (вибрейки)

Настройка тормозов подразумевает внимание ко всем деталям: начиная от тормозных ручек и заканчивая тормозными колодками.

Первый шаг. Регулируем тормозные ручки

Тормозные ручки должны быть расположены так, чтобы до них можно было быстро дотянуться и удобно ими пользоваться. Для того, чтобы отрегулировать положение тормозной ручки ослабьте винт крепления, поставьте ручку так как вам удобно и закрепите ее. Обычно на тормозной ручке есть винт, с помощью которого можно отрегулировать расстояние тормозной ручки до грипсы – подгоните с помощью него положение ручки под себя.

 

Второй шаг. Положение тормозных колодок

Регулировать положение тормозных колодок проще следующим образом: прижать Читать далее

0

Способы хранения велосипеда дома (много фото)

Одна из причин, по которой многие до сих пор не купили себе двухколесного друга, — его просто негде хранить. И хотя это скорее оправдание, чем настоящая причина, в небольшой квартире действительно не слишком-то удобно хранить велосипед.
Конечно, если вы собираетесь просто поставить его в угол. Вот несколько замечательных идей, куда деть свой транспорт, чтобы он никому не мешал и даже украшал квартиру.

Велосипед + полка для мелочей и не только.

Здесь вы сможете хранить не только велосипед, но и вещи, зонтики, сумки, а также ставить обувь.

Читать далее

0

20 признаков настоящего байкера (велосипедиста)

1. Байкер никогда не думает, потому что он всё знает. Особенно про байк и байкинг
2. Байкер передвигается только на байке и к передвижению на задних конечностях прибегает крайне редко и с неохотой. Все особи ездят гораздо лучше чем ходят.
3. Байкер может слезть с байка только при поломке, падении, а также для принятия пищи, сна, туалета и выполнения нехитрой работы с использованием примитивных орудий труда (например компьютера). Многое из перечисленого он может делать и на байке.
4. Время брачного периода байкера зависит от оборудования на его байке. Особи с «Экстеэром» имеют приоритет, а экземпляры с «Алтусом» или «Асерой» могут быть попросту заклёваны своими собратьями.
5. Надо сказать, что байкеров мужского пола гораздо больше, чем женского, вероятно, поэтому окраска самцов довольно яркая и пёстрая для привлечения самок и отпугивания соперников. Также для устрашения и защиты используется специальный головной убор из пенопласта.
6. Некоторые байкеры не надевают шлем, думая что у них в голове и так пенопласт
7. Байкеры способны общатся друг с другом, однако их язык труднопереводим и похож на смесь тарабарского с английским. Вот фраза из их речи в русской транскрипции: «Шимано экстээр форева рулез!»
8. Байкеры, как правило не Читать далее

0